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混动本田-全新一代飞度、中期改款冠道以及凌派混动版等至少3款新车-日本产经新闻

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陈乔恩回应脱粉

全新一代飛度(注:下圖均為海外版本,不代表國產版最終造型)

新款冠道

廣汽本田今年混動系列車型表現非常亮眼,雅閣混動版單月售出超5千輛,奧德賽混動版銷量占整個車系的85%,正在被更多用戶認可,剛剛上市的皓影混動起售價也不到21萬元,預計也將成為車系的主力。而凌派也是廣汽本田的重點產品,月銷常常破萬輛,為該車導入i-MMD混動系統也能進一步提升該車在緊湊型轎車市場的競爭力。

內飾部分,新車配有大尺寸中控液晶屏,並向駕駛員一側微微傾斜,液晶儀錶嵌入在中控台內,裝配雙輻式多功能方向盤。下方換裝全新樣式的擋把,並增加一鍵啟動及電子手剎功能。動力方面,預計新車國產後仍會採用1.5L發動機,並且海外版所搭載的混動系統也有望入華,不過時間可能要延後,此前推測的1.0T三缸發動機不會用在國產全新一代飛度上。

動力方面,新款冠道搭載1.5T以及2.0T發動機,並提供兩驅或四驅版本。現款冠道僅有1.5T車型提供國六版本,在部分城市已經停售2.0T車型,一定程度上影響了該車的銷量成績。而例如豐田漢蘭達、福特銳界以及大眾途觀L等競品都已經全系覆蓋國六車型。此次改款后,冠道2.0T車型也有了國六版本,並且最大功率沒有降低,仍為200kW,上市后將恢複原有競爭力。根據廣汽本田此前新產品申報和上市的時間差來看,該車預計會在明年中旬投放市場。

由於凌派的車型定位低於上述三款產品,預計不會採用2.0L i-MMD混動系統,有望搭載本田在海外市場推出的1.5L i—MMD系統。該混動系統由1.5L阿特金斯自然吸發動機和兩個驅動電機組成,系統綜合功率在112kW左右,峰值扭矩為267N.m,比現有的1.0T動力更強,油耗有望在4L/100km左右。

11月30日,廣汽本田旗下全新SUV皓影上市,彌補了品牌在SUV領域最後的短板,將極大的提升廣汽本田在SUV領域的市場份額。廣汽本田執行副總經理鄭衡向網上車市表示,「2020年廣汽本田希望能夠有不低於5%的銷量增長。」皓影只是廣汽本田布局明年市場的其中一環,全新一代飛度、中期改款冠道以及凌派混動版等至少3款新車,也都將在2020年投放市場。

凌派混动版

冠道是廣汽本田衝擊中型SUV市場的重要產品。目前該車已經銷售超過3年的時間,臨近中期改款的節點,新款車型已經在工信部進行了申報。新款冠道延續了現有產品的優勢,維持2820mm的軸距,超過大眾途觀L以及豐田漢蘭達,並且在此基礎上提升了車長。不過車身長度的變化主要集中在前後保險杠以及尾排等方面,對於提升乘坐空間沒有太大作用。從數據上看,新款冠道的車身長度更加接近福特銳界和豐田漢蘭達等同級車型。

全新一代飛度可以說是廣汽本田明年最受關注的產品,沒有之一。新車在2019東京車展發佈后就吸引了眾多用戶的關注,整體更加圓潤飽滿的外觀設計與在售車型有很大區隔。新車大燈組面積變得更大,內部採用環形LED日間行車燈。下進口造型也更加別緻,碩大的C型裝飾與上方飾板呼應,增加了前臉的「攻擊性」。車尾設計更加扁平,尾燈上半部分為轉向/倒車燈、下半部分為LED燈帶。

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